欢迎来到三分热度,三分钟带你燥起来∠( ゚ω゚)/

·三分热度·
  1. ·找抽帖

    #热词# 楼主发的帖子内容特别找抽,让绝大多数人都不待见,也称找砖帖。

  2. ·匿鸟

    #热词# 隐身了。“匿”作“藏匿”讲;“了”是多音字,在句尾本该读“LE”,有人喜欢误读“LIAO”,遂谐音为“鸟”。

  3. ·路过

    #热词# 不想认真回帖,但又想拿回帖的分数或经验值。与之相对的字眼还有:顶、默、灌水、无语、飘过、路过等。

  4. ·踩一脚

    #热词# 也称踢一脚、留个爪子印等,都是跟帖之意。

  5. ·抓狂

    #热词# 抓狂是因某事而疯狂,疯癫意思是非常愤怒而又无处发泄,蹩得快要发疯, 由于某种潜在的不知名的原因所引起,然后急剧变化和膨胀的,引起情绪的极大不稳定和浮躁,间接导致动作的无法控制,同时心中的感情或者想法无法表达出来或者被人理解和知道,上述种种所产生的一种类精神状态现象。

  6. ·走召弓虽

    #热词# 超强,通常用于回帖时表示对主题帖的膜拜。

  7. ·

    #热词# 一般论坛里的帖子一旦有人回复,就到主题列表的最上面去了。这个回复的动作叫做“顶”,与“顶”相对的是“沉”。

  8. ·世界首例舞蹈症猪

    #热点# 世界首例舞蹈症猪:科研人员展示“世界首例亨廷顿舞蹈病基因敲入猪”。 北京时间3月30日凌晨,国际权威学术期刊《细胞》在线发表生物学领域的一项重大成果:以广东科学家领衔的国际研究团队历时四年,首次利用基因编辑技术(CRISPR/Cas9)和体细胞核移植技术,成功培育出世界首例亨廷顿舞蹈病基因敲入猪,精准地模拟出人类神经退行性疾病。 该成果由暨南大学粤港澳中枢神经再生研究院教授李晓江团队、中科院广州生物医药与健康研究院研究员赖良学团队、美国埃默里大学教授李世华团队等多个研究团队共同完成,论文共同通讯作者为李晓江、赖良学、李世华,论文共同第一作者为暨南大学粤港澳中枢神经再生研究院副研究员闫森和涂著池博士、中科院广州生物医药与健康研究院刘朝明。 “近年来,我国在基因编辑猴和克隆猴的研究中相继取得突破性成果。”中科院院士裴钢教授在得知该成果发表后指出,此次我国科学家在猪的疾病模型研究中又取得重大进展,表明我国在大动物模型的研究中已走在世界前列,将极大地推动我国生物医药产业的创新发展。 据悉,李晓江和李世华曾在2008年与美国埃默里大学合作者成功地建立了世界首例转基因亨廷顿舞蹈病的猴模型,2010年,他们又与赖良学合作建立了首例转基因亨廷顿舞蹈病的猪模型。为了建立更能准确模拟神经退行性疾病的动物模型,2013年两个团队再度合作,尝试将人突变的亨廷顿基因插入到猪的内源性亨廷顿基因的表达框中。 经过4年的努力,科研人员利用基因编辑(CRISPR/Cas9)技术,精准地将人突变的亨廷顿基因,即人外显子1中包含150CAG重复序列精确地插入猪的HTT内源性基因中,利用成纤维细胞筛选出阳性克隆细胞,并通过体细胞核移植技术,成功培育出亨廷顿舞蹈病的基因敲入猪模型,在国际上首次建立了与神经退行性病人突变基因相似的大动物模型。 研究表明,该模型不但能够模拟亨廷顿疾病患者在大脑纹状体的中型棘突神经元选择性死亡的典型病理特征,而且在行为表型上也能表现出类似亨廷顿疾病的“舞蹈样”行为异常。更重要的是,这些病理特征及异常行为都可以稳定地遗传给后代。 “世界首例亨廷顿舞蹈病基因敲入猪模型,在模拟病人的神经病理变化特别是脑疾病方面,大动物模型比小动物模型更具优势。”赖良学接受《中国科学报》记者采访时表示,该研究为开发治疗亨廷顿舞蹈病的新手段提供了稳定、可靠的动物模型,也为培育其它神经退行性疾病大动物模型提供了技术范本和理论依据。 从事多年研究亨廷顿病的权威专家、美国加州大学洛杉矶分校教授杨向东指出,亨廷顿舞蹈病基因敲入猪的建立是神经退行性疾病研究领域中的一个里程碑式的发现,使科学家能更深入了解神经细胞死亡的机制及寻找有效的治疗方法。

  9. ·iPhone支持公交卡

    #热点# 北京、上海乘坐公交、地铁通勤的苹果用户,从今天(3月30日)开始可以用iPhone或Apple Watch代替交通卡了。 3月30日凌晨,苹果公司推送了iOS 11.3系统和Watch OS 4.3更新,更新后,用户可在设置中查看电池状况,也可以手动关闭处理器降频,保证使用时的流畅性;此次更新最大升级点是加入“快捷交通卡”功能,也就是说,iPhone和Apple Watch变为交通卡。 据澎湃新闻记者从苹果公司了解,目前快捷交通卡还只在北京、上海两座城市公交系统使用,其他城市暂时还没有开通消息。上海支持公交车、地铁、磁悬浮、轮渡;北京支持公交和地铁。 iPhone更新至iOS 11.3系统后,在钱包中会看到“快捷交通卡”功能,用户可以选择创建一张新的虚拟交通卡,也可以选择把现有的实体交通卡增加到手机中。乘坐公交或地铁只需把iPhone当做交通卡接触读卡器就可以付费,无论用户是在听音乐还是看视频或者手机还没有唤醒,都不影响刷卡。 Apple Watch也同样如此,只需要手表接触一下读卡器就可以快速完成刷卡。 苹果支持给“虚拟交通卡”充值,但不支持给实体交通卡充值。另外,要想iPhone和Apple Watch同时可以刷交通,需要两张“快捷交通卡”,不能共享。也就是你进站刷iPhone进去,出来必须也要刷iPhone。 Apple Watch增加“快捷交通卡”通过iPhone上的“Watch”app来操作。 只要你的iPhone可以更新至iOS 11.3系统都可以使用“快捷交通卡”功能;Apple Watch 则除了第一代不支持外,其余款都支持“快捷交通卡”。此外,由于“快捷公交卡”利用的是NFC技术,iPhone/Apple Watch是否有网络都不影响刷卡,但设备没电时是无法使用的。 至于“快捷交通卡”是否可以转移至新机上,苹果快捷交通卡与Apple ID绑定,用户在换机的时候虚拟交通卡和额均会随账号转移到新设备。卡内余额需要退回或提现的话必须通过北京公交一卡通以及上海公交的App来操作。 刷苹果“快捷交通卡”享受的优惠跟实体交通卡一致,但实体卡之前的积分或优惠作废,以使用苹果快捷卡来重新开始计算。但有些特殊的卡必须学生卡苹果还不支持使用。

  10. ·私人飞机5S店

    #热点# 程伟士公司买的直升机正在作业。 程伟士供图 刚过去的清明假期,不少人在高速上堵得够呛。这时,有人可能会想,我如果能够飞过去就好了。 其实,浙江确实有卖私人飞机的,早在2007年,杭州天都城就开出了号称国内首家通用飞机的4S店(整机销售、零配件、售后、信息反馈),2013年又有新闻称全省首家民营飞机企业落户温岭,但此后都没了下文。目前,我省唯一一家大型私人飞机5S店(比4S店多一项二手置换)位于宁波市北仑区,从2015年4月开张至今,已有3年。 这3年来,这家店卖出近200架飞机,其中9成是直升机。 私人飞机市场有多大?谁在买飞机?买飞机用来做什么?钱报记者近日进行了探访。 私人飞机超市,3年卖出近200架飞机 从宁波市区坐车一个多小时来到梅山港,就在梅山保税港区管委会边上,记者看到了这家名为“捷德航空”的飞机5S店。 整个店占地约二十亩,包括一个机库和5个停机坪。 在停机坪上,记者并没有看到飞机的身影,倒是机库门上张贴着不少宣传语,其中一条写着“中国机型最齐全,服务最专业的私人飞机超市”。 临近中午,园区内并没有什么客人,在接待大厅里张贴着数十张客户的“买家秀”,一旁是数家国外大型飞机公司的授权书。捷德航空的前台接待对记者的到来有一些惊讶,“你是今天第一个客人。”由于未提前预约,她一时甚至找不到接待的销售。 前台身后的铁门通向机库,走进去,就是4架一字排开、型号各异的直升机。头三架是硕大的双发涡轴直升机,十数米长的旋翼占据了小半个机库。 工作人员介绍,这3架直升机均属空客直升机品牌,售价最便宜的也在4000万元以上,最贵的超过8000万元。 “这架刚刚组装完成,包装箱还在边上放着呢。”工作人员指了指机库最靠里的一架通体蓝白色涂装的直升机,“别小看它,这是国内首架民用空客H145型直升机,刚刚被杭州某家企业买走。”记者打开舱门,内部空间相当宽敞,算上驾驶员最多可承载10名乘客,舱内装饰由奔驰公司提供。 机库中的飞机并非用于展示。钱报记者了解到,3架大型直升机已全部售出,剩下一架“身型”迷你的,也是店家为后续提供飞行培训等“一揽子”服务所准备的。“买飞机的,也很少来现场挑挑拣拣。”有员工半开玩笑地说。 这家看似“门庭冷落”的飞机5S店,开业至今3年时间,从不到300万元的罗宾逊R22双座轻型直升机,到超过4亿元湾流高端商务飞机,共计售出近200架飞机。其中还有不少国外买家,“瑞士、马来西亚都有订单,上周刚卖去柬埔寨一家。”捷德航空相关负责人说道。 进来看的一般不会买,二手飞机更受宠 在采访的3个多小时里,除了记者只有2个人进了店。记者询问得知,二人在附近工作,只是趁午休来店里随便看看,“飞机肯定是买不起”。 那么动辄上千万的飞机,究竟是怎么卖出去的? 公司总经理郭振波表示,飞机销售有明确的目标用户,每周平均只接待20批左右的客人。“进来看的一般都不会买,真正买的甚至都不会来看。”他说,由于很少接待散客,店门有时都是关着的。 卖飞机的流程也不复杂。客户确定机型和购机方案后,先是飞机生产厂商根据要求进行个性化内饰和外涂装的设计,此前还有客户要求将所有内饰进行镀金处理。整机完成后拆分运送至国内进行组装,最后办理注册“三证”(飞机的国籍登记证,适航证和无线电台许可证),即可运营飞行。 店内技术人员表示,一支熟练团队只需一周时间,就能组装出一架轻型直升机。 近年来这一行业有了一定发展。“最初我们主要卖活塞飞机,到其后的单发涡(飞机),再到双发涡轴(飞机),飞机越来越大。”接下来,他们还将开拓大型公务机市场,“市场有回暖,去年我们就卖了四五架公务机。” 飞机越卖越大,客户的专业度也在提升。一位负责人告诉记者,过去不少客户联系店里,“只是有一个概念,我想买一架飞机”。但对于各种飞机的性能和型号的区别并不清楚,有些甚至对飞机的“三证”等基础知识也是一知半解,往往问出让人啼笑皆非的问题。 在捷德航空的飞机5S店内,直升机一直是销售主力,占到了所售飞机的九成以上。这一方面是因为直升机起降便利,紧急时刻甚至只需要一块平坦的空地就能起降;另一方面也是因为国内的购机大户,还是以作业为主的通航公司。记者了解到,近年店内最火的机型,是绰号“松鼠”的空客H125型直升机。通过加装设备,可以胜任航拍、医疗抢救、护林消防、商业宣传等各类作业,“光去年,我们就卖出去十几架”。 由于大部分买家的主要目的是用于商业运营。“因此,也有不少客户倾向购买二手飞机。” 一位资深从业人员表示,目前国内的通用飞机市场还不算成熟,对于买家而言,飞机的性能还在其次,能否尽快盈利是他们的重要参考标准。 管理严格,飞机买买容易上天难 去年,浙江白领氏通航公司通过捷德航空购买了一架俄直KA-32型直升机。据郭振波介绍,这架KA-32直升机是捷德航空在过去几年所有交付飞机中难度最大的一架,从2017年初确定引进意向,期间还亲自前往巴西进行预检、定检,最后在去年8月30日这架直升机才抵达宁波港,并于9月中旬取得了适航证件。 白领氏通航公司总经理程伟士告诉钱报记者,这是公司引进的第6架直升机,但花大力气买来的飞机想上天却不容易。“平均每架飞机,一年只能飞行两三百个小时。”而这已属飞得勤的,“国内大部分私人飞机,一年飞不了几个小时,有一多半都是在机库里积尘。” 为什么想飞这么难? 程伟士认为,主要目前还缺乏一个健全的低空空域使用管理法规,航空管制的限制,导致目前飞机买来容易上天难。 程伟士以浙江白领氏通航公司一直从事的航空遥感为例,向记者详述了航空器执行任务所需流程:接到地理测绘任务后,首先需要提前2个月向相关部门申请特殊任务审批,得到批复后再申请任务空域使用,之后每次执行飞行任务的前一天,还须向相关部门上报飞行计划,直到值飞前一小时得到军民航管制单位批复之后才可以起飞。“即便如此,还是常常因为空域繁忙而被叫停作业。” 通航公司尚且如此,私人飞行更是困难。程伟士认为私人飞机在国内还没有形成市场,因为飞行环境与国外不能相提并论,国内综合飞行成本极高,另一方面是维护费用大,“养私人飞机的费用不是顶级豪车能比的”。 程伟士说此前他也曾邀请不少朋友来体验,尝试着飞一下午,但应者寥寥。“不少人都害怕,万一发生故障在空中掉下来怎么办?” 面对这样的疑问,他有些无奈。 程伟士看来,随着观念和政策的改变,某一天飞机或许可以“飞入寻常百姓家”。

  11. ·速度比U盘快万倍

    #热点# 2018年4月11日讯,新华社上海4月10日电 近日,复旦大学微电子学院教授张卫、周鹏团队实现了具有颠覆性的二维半导体准非易失存储原型器件,开创了第三类存储技术,写入速度比目前U盘快一万倍,数据存储时间也可自行决定。这解决了国际半导体电荷存储技术中“写入速度”与“非易失性”难以兼得的难题。 4月11日,复旦大学微电子学院教授张卫、周鹏团队成员刘春森在实验室内清洗硅片(拼版照片)。 新华社记者 丁汀摄北京时间4月10日,相关成果在线发表于《自然·纳米技术》杂志。 据了解,目前半导体电荷存储技术主要有两类,第一类是易失性存储,例如计算机中的内存,掉电后数据会立即消失;第二类是非易失性存储,例如人们常用的U盘,在写入数据后无需额外能量可保存10年。前者可在几纳秒左右写入数据,第二类电荷存储技术需要几微秒到几十微秒才能把数据保存下来。 此次研发的新型电荷存储技术,既满足了10纳秒写入数据速度,又实现了按需定制(10秒-10年)的可调控数据准非易失特性。这种全新特性不仅在高速内存中可以极大降低存储功耗,同时能实现数据有效期截止后自然消失,在特殊应用场景解决了保密性和传输的矛盾。 这项研究创新性地选择多重二维材料堆叠构成了半浮栅结构晶体管:二硫化钼、二硒化钨、二硫化铪分别用于开关电荷输运和储存,氮化硼作为隧穿层,制成阶梯能谷结构的范德瓦尔斯异质结。 “选择这几种二维材料,将充分发挥二维材料的丰富能带特性。一部分如同一道可随手开关的门,电子易进难出;另一部分像一面密不透风的墙,电子难以进出。对‘写入速度’与‘非易失性’的调控,就在于这两部分的比例。”周鹏说。 写入速度比目前U盘快一万倍,数据刷新时间是内存技术的156倍,并且拥有卓越的调控性,可以实现按照数据有效时间需求设计存储器结构……经过测试,研究人员发现这种基于全二维材料的新型异质结能够实现全新的第三类存储特性。 科研人员称,基于二维半导体的准非易失性存储器可在合成技术基础上实现高密度集成,将在极低功耗高速存储、数据有效期自由度利用等多领域发挥重要作用。 这项科学突破由复旦大学科研团队独立完成,复旦大学专用集成电路与系统国家重点实验室为唯一单位。该项工作得到国家自然科学基金优秀青年项目和重点研究项目的支持。

  12. ·QQ停止欧洲服务

    #热点# 或许是因为欧洲将于5月25日生效数据保护和隐私监管法规(GDPR),所以腾讯QQ国际版决定从5月20日开始停止欧洲方面的服务。 GDPR这一法规将会给予公民对于个人隐私数据更多的控制权,违反这一法规的企业将面临最高全球收入4%的巨额罚款。不过腾讯停止服务的动机并不能完全确定是因为此,还需要后续通过官方公告确认。 国内新闻 抖音升级审核系统 期间暂停视频水印 4月13日消息,抖音整改期间,继关闭直播、评论功能,抖音视频水印也已取消。 对此,抖音方面表示,整改期间将暂停视频水印,恢复时间未定。据悉,取消水印的原因,是所有上传到抖音的视频无论是否通过审核,均会被打上水印并能下载到本地。这导致一些问题视频,虽然未通过平台审核,但上传者自行下载后通过其他渠道传播,会引发媒体和网友的困惑与误会。甚至一些人利用这一点恶意传播违规、不良内容。 在系统升级、平台整改期间,为避免类似事件再次出现,抖音暂时取消水印。同时将进一步提高内容审核标准,优化审核流程,将对包括评论与直播在内的平台内容加强管理。 QQ停止为欧洲用户提供服务:可能与隐私监管有关 4月13日消息,腾讯旗下的QQ向国际版用户发去通知,宣布从5月20日起停止为欧洲用户提供服务。腾讯此举可能与欧洲即将于5月25日生效的数据保护和隐私监管法规General Data Protection Regulation(GDPR)有关,GDPR旨在给予欧洲公民对个人数据有更多的控制,违反者将面临最高全球收入4%的罚款。腾讯的声明只有一句话,目前并不清楚停止提供服务的真正原因。QQ以及腾讯的另一款移动消息应用微信主要是被中国或华人用户使用。 国外新闻 Spotify收购音乐授权平台Loudr 赞其是真正产业创新 4月12日消息, 据外媒报道,流媒体音乐巨头Spotify今天早上宣布,它已经收购了音乐授权平台Loudr,该平台提供产品和服务,允许内容创作者、聚合器和数字音乐服务识别、追踪并向音乐发行商支付版税。 Spotify出版部门全球主管亚当-帕里斯(Adam Parness)表示:“Loudr建造的不仅仅是一种让艺术家们获得机械许可证的智能和简单的方法;它是真正的音乐产业的创新。”他在一份声明中说:“Loudr团队完美地补充了Spotify的音乐出版业务,并且,我们相信我们可以继续创造一个更加开放、精简和现代的音乐出版市场。” 根据Crunchbase的数据显示,Loudr创立于2013年,总共筹集了不到100万美元的资金。该公司表示,该公司的出版专家和技术人员团队将加入Spotify在纽约的团队。 Uber为美国乘客推出新安全功能 今年夏季开始实施 4月13日消息,Uber公司周三宣布为美国用户推出了一项新安全功能,这项新功能可以直接将美国乘客连接到紧急求救电话“911”,此举将是Uber公司近期为提升全球形象而采取的系列措施之一。按照目前的计划,Uber将从今年夏季开始实施这一新安全功能。 Uber方面宣称,该公司的应用中将包含一个专门的“安全中心”功能,这一功能内含司机筛选过程、保险保护以及社区指南等信息。Uber首席执行官达拉-科斯罗萨斯(Dara Khosrowshahi)在周四的博客中表示,除此之外,这一功能还可以让乘客指定最多5名好友和家人作为最信任的联系人,并将乘客每次坐车时的详细行程信息共享给这些最信任的人。 WhatsApp被曝向FB等第三方分享用户财务数据 4月13日消息,据国外媒体报道,最近Facebook可谓“焦头烂额”,一方面这家由马克·扎克伯格领导的社交媒体巨头深陷Cambridge Analytica公司引发的数据泄露丑闻漩涡,另一反面外界针对Facebook旗下即时通讯工具WhatsApp的财务数据安全也提出了质疑。据悉,WhatsApp可能存在与母公司Facebook分享用户财务数据的行为。 自从宣布推出WhatsApp UPI服务以来,该公司的隐私与安全相关政策就一直受到来自竞争对手Paytm创始人维贾伊-谢卡尔-夏马尔的抨击。WhatsApp新的隐私政策曝光后,进一步证实了夏尔马的说法,Facebook可能会威胁到印度用户的财务数据。 融投资 外教易获3000万元Pre-A轮投资 顺为资本领投 4月13日消息,针对线下培训机构的在线外教双师班课解决方案提供商“外教易”今日宣布,已获得 3000 万人民币 Pre-A 轮投资。本轮融资由顺为资本领投,天使轮投资方创新工场继续跟投。 仅仅一个月前,外教易刚刚宣布获得创新工场 1500 万人民币的天使轮融资。在短时间内敲定 Pre-A 轮融资,与外教易在全国范围内的高速发展有关。据官方公布的数据,目前外教易在全国拥有超 300 家合作校区,开设超过四千个双师教学班。 哈罗单车完成新一轮近7亿美金融资,蚂蚁金服、复星参与 4月13日消息,哈罗单车完成了新一轮融资。据哈罗单车内部人士向第一财经记者独家透露,此轮融资的金额接近7亿美金。这也是目前为止哈罗单车融得的最大单笔资金。新一轮的融资的主要投资方包括了蚂蚁金服和复星,另有若干家机构参与。 据记者得到的信息,本轮哈罗单车融资确定为E1轮,E2轮也在筹措当中。哈罗单车此前的投资方威马汽车将参与哈罗融资,但不确定是E1轮,还是E2轮。据记者得到的信息,本轮哈罗单车融资确定为E1轮,E2轮也在筹措当中。哈罗单车此前的投资方威马汽车将参与哈罗融资,但不确定是E1轮,还是E2轮。

  13. ·手机壳黑榜发布

    #热点# 手机壳黑榜发布 苹果小米有害物超标 消费7大提醒 深圳市消费者委员会近日在其官网发布《2018年手机保护套比较试验》,对线上线下热卖的28个品牌30款手机壳进行了比较。其中,23款手机壳品质超出国际一流标准,但是,有5款手机壳检出了有毒有害物质,且检出的有毒有害物质含量超出了标准限值的要求,包括苹果、小米等较大品牌。 30款手机壳23款合格 小米、苹果有害物质超标 深圳市消费者委员会的报告中指出,全国手机壳近七成来自深圳。深消委消费质量比较研究部副部长周珏表示,项目前期调查显示,九成以上用户喜欢使用塑料保护套。塑料手机壳中可能含有大量有毒有害化学物质,而我国尚无相关的标准或法规。另一方面,该行业门槛低、没有标准、监管难度大。一旦确定产品材质,即可根据手机形状开模、量产、上市。许多小厂商和山寨企业跟风扎堆,以低价劣质产品占领市场。为给消费者提供科学合理的消费指引,推动出台行业标准,促进规范行业秩序,深圳市消费者委员会等单位,对28个品牌30款手机壳进行了比较,其中包括消费者经常选购的三星、摩仕、华为、品胜、苹果、小米等产品。 报告显示,这一次检测参考国际上要求较高的规范标准,包括欧盟的REACH法规、德国GS认证对多环芳烃(PAHs)的要求等。检测发现,我国市面上23款手机壳品质超出国际一流标准,201项化学物质测试中,没有检出有毒有害化学物质。花虎、浩酷两款手机壳,有一项测试检测出限用有毒有害化学物,但检出值在标准允许范围内。另外几款手机壳,有毒有害物质含量超标。 手机壳黑榜发布 苹果小米有害物超标 消费7大提醒 深圳市品质消费研究院品质测评一部总监胡鑫表示:苹果手机壳多环芳烃含量为94mk/kg,限值含量为2 mk/kg,它超出标准单项限值46倍。小米手机壳塑化剂含量检出量为0.17%,限值要求为0.1%,超出0.07个百分点,天猫平台上有一款在售的悦宁牌水钻闪粉手机壳,铅含量为155000ppm,限值要求为100ppm,超出标准限值1549倍。 苹果:不对第三方说明做评论 小米:检测标准不适用手机壳 记者查询苹果及小米的官方销售平台,被检出问题的手机壳产品仍然在售。记者昨天分别致电苹果及小米官方服务热线。 苹果客服说:“针对你这个问题,我们的官方并没有说明,就没有表示我们这批手机壳有问题。建议您致电直营店问一下,因为苹果公司从来不对第三方发布的说明做评论。” 小米公司公关部门回应,“我们已关注到深圳消委发布的比较试验结果,并与深圳消委进行了联系。正如深圳消委所言,此次比较试验是参考了国外标准进行的试验。”小米相关工作人员表示:为避免引起不必要的误解,公司有两点说明。他们(深消委)拿的是欧盟的一个标准,那个标准是适用于儿童餐具检测的标准,并不是用于手机壳生产的;第二点是目前行业其实没有手机壳相关检测标准,我们的标准是通过北京市相关部门的检测和认定的,企业标准也是通过北京市相关部门的审查和认可的,这个我们有必要强调,没有标准不代表我们企业就不制定一些对消费者负责的标准。 小米方面表示,小米公司按照《标准化法》的要求,对手机保护套产品制定有专门的企业标准(Q/HDXMT002-2015《手机保护套》),经北京市海淀区质量技术监督局备案,适用于手机保护套使用的场景。小米公司会与深消委交流分析试验结果,继续加强产品质量管控。 手机壳黑榜发布 苹果小米有害物超标 消费7大提醒 中国农业大学副教授朱毅表示,目前前沿研究认为,包括多环芳烃、塑化剂等在内的环境内分泌干扰物对人体造成伤害的可能性比较复杂,如果现代工艺已经可以将含量降低,企业有义务尽责。

  14. ·NASA 探测器

    #热点# 美国国家航空航天局(NASA)定于当地时间16日晚发射一颗探测卫星,寻找太阳系外行星,期望发现可能孕育生命的“另一个地球”。 这颗卫星名为“凌日系外行星勘测卫星”,按英文缩写简称“苔丝”(TESS),定于16日18时32分(北京时间17日6时32分)由美国太空探索技术公司“猎鹰9”号火箭搭载,从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。 “苔丝”高1.5米,太阳翼、即太阳能帆板收起时直径大约1.3米,重363千克,比大多数太空探测卫星小巧。按照航空航天局的说法,它的尺寸介于一台冰箱与一台“洗衣烘干一体机”之间。 “苔丝”主要使命是在今后两年内“扫描”超过20万颗太阳系外离地球“最近、最亮”的恒星,确认是否有行星围绕它们公转。航空航天局预计,它会发现2万颗系外行星,其中50颗以上“与地球一般大小”,至多500颗体积“低于地球两倍大小”。 参加“苔丝”项目的航空航天局科学家埃莉萨·昆塔纳15日在新闻发布会上说,“我们甚至可能找到一些绕我们肉眼可见的恒星公转的行星。也许,我们过两年就可以走到户外,指向天上一颗星,明确知道有一颗行星绕着它公转。” 航空航天局天体物理学部门主任保罗·赫兹说,人类25年来已发现成千上万颗围绕其他恒星公转的行星,“我们相信银河系内所有恒星必定有自己的行星家族”。 “苔丝”采用“凌日法”探测系外行星,原理是当一颗行星从恒星前方越过时,可观察到恒星“变暗”现象。“苔丝”将接替燃料即将耗尽的“前辈”——航空航天局2009年发射的开普勒太空望远镜,后者迄今发现2300颗已获确认的“候选”行星。 “苔丝”配备四个先进的广角镜头,所观测太空区域比开普勒大350倍,所观测恒星平均比开普勒“亮度高30至100倍”。 航空航天局定于2020年发射另外两架太空望远镜,继续寻找“宜居星球”的努力。

  15. ·解放军18日在台海实弹射击 同日出动轰6K挂弹绕台湾

    #热点# 中国空军新闻发言人申进科大校12月12日上午发布消息说,中国空军在11日开展了例行性常态化体系远洋训练,多架轰炸机、侦察机“绕岛巡航”,锤炼提升了维护国家主权和领土完整的能力。 申进科大校是在空军高中级干部学习贯彻党的十九大精神专题研讨班上介绍这一情况的。他说,11日开展的体系远洋训练,空军出动了轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机、加油机等多型多架战机。轰-6K等战机成体系飞越宫古海峡、巴士海峡,实施了“绕岛巡航”等训练课题,提升了远洋机动能力,检验了远洋实战能力。 [文/观察者网 施佬]昨日(18日),我陆军航空兵部队在东南沿海举行跨昼夜海上实弹射击演练,全面检验陆航部队海上全天候作战能力。与此同时,解放军空军部队也出动战机进行远海长航飞行训练,进行了绕中国台湾岛的飞行训练。 据日本防卫省统合幕僚监部18日报道,中国空军两架轰-6K轰炸机当天从宫古水道上空穿越进入西太平洋上空,并在随后折向西南方向进行长航飞行训练。日本航空自卫队依照惯例紧急起飞实施跟踪并拍摄了照片。 根据日方拍摄的照片显示,此次进行长航训练的轰-6K轰炸机在翼下挂载了2枚AKD-20空地导弹。 另据台“国防部”4月18日报道,解放军两架轰-6K当天下午穿越宫古水道进入西太平洋,绕飞台湾东部后,经巴士海峡飞返原驻地,进行远海长航训练活动。 台“国防部”强调,解放军战机活动全程,台军派遣机、舰监视侦察掌握应对,期间并无异常情形。

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